新的前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。在2020款新君越的基础上，新车增加了一款全新的伯爵紫色车身配色，在车身侧面和尾部的镀铬饰条上还加入了“Avenir”标识。而新君越在外观上也进行了大量的升级，首先是进气格栅面积比老款车型增大了不少，并且加入了横条式的设计，视觉冲击力更强了。

而动力方面，别克全新君越采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。其实从账面数据来看，别克君越的2.4L自然吸气发动机最大功率为174千瓦，最大扭矩350牛·米，在数据上相比于上一代车型均有一定的提升。其次，别克君越发动机是通用最新一代模块化智能电驱系统。2020款君越全混动车型，在原有的HEV车型上进行了升级，其混动系统中包含了两台电机，其中一个是1.8L的阿特金森循环发动机。这一次，我们就来体验一下搭配在君越的2.4L发动机的君越2020款 30H 豪华型。在全新君越上，它将搭载一台2.0T发动机，最大马力为237马力，匹配9挡手自一体变速箱。新一代君越30H全混动车的动力系统是由一台2.0L直喷涡轮增压发动机与双电机组成。这是一款混合动力汽车,由电动机和3.6LV6发动机提供动力,可以达到237马力。而全新一代的君越则搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

在车辆的主动安全配置中，有车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测等配置，这些都是可以有效提高行车安全的装置。配上别克全系标配的ESC和TCS系统，让行车变得更加安全。同样，全新一代君越还有着全新的智慧安全系统。配备的PD行人识别/保护，能够自动识别车辆前方的行人，并通过仪表提醒驾驶者保持前方安全驾驶，这套智能的主动安全配置在国内的一些中高档车上还是第一次使用。在车身安全方面，君越30H全混动车型以高于全球五星安全碰撞标准，采用了整车超53%高强度刚的车身结构。安全性上有主副气囊、侧气帘，全车8个安全气囊，胎压检测，并线辅助，车道偏离，主动刹车等。

君越采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，同时配备有CDC全时主动液力减振系统。新一代君越的底盘结构采用前悬麦弗逊独立悬架，后悬多连杆独立结构。在操控方面，这款车的方向盘指向精准，基本指哪打哪，而且在转弯的时候没有多余的侧倾，在车的稳定性上还是比较不错的。在底盘方面君越采用的全新的后桥双连杆独立悬架，并且采用了全铝制副车架，使车辆整体重量下降，提高车辆的舒适性和静音性。而且君越在高速上的底盘表现也是很扎实，在过弯时车身没有出现明显的倾斜。而与发动机同步正向开发、集成的9挡手自一体变速箱，拥有更宽泛的速比范围和更绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑。